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10月25日，上海市建筑科學研究院有限公司與百聯集團在上海建科徐匯園區開展了“真大路570號汽車產業園區”建筑師負責制試點項目交流。百聯集團商業資產部高級總監張競，物貿股份副總經理兼百聯汽車黨委書記、總經理許鋼，百聯汽車黨委副書記、副總經理楊磊等出席了會議。上海建科院黨委副書記、總經理趙榮欣出席接待，上海建科院更新所及上海建科工程咨詢有限公司相關部門共同參會。會議由更新所所長金艷萍主持。趙榮欣對百聯集團一行到來表示歡迎，并介紹了上海市近期城市更新相關工作動態及上海建科院在城市更新領域的行動部署和創新工作。他指出，根據上海市及行業相關政策文件要求，上海建科院將積極探索和踐行建筑師負責制，攜手百聯

中標候選人名單及排序為：第一上海市建筑科學研究院有限公司、第二中國船級社質量認證有限公司、第三上海市節能減排中心有限公司。 如對上述評標結果有異議，應以書面方式向招標機構提出。書面異議文件應由異議提出單位的法定代表人或授權人簽字并加蓋公章，在本公示截止時間前原件送達或掃描件發送至招標機構。具體聯系方式如下： 地址：中國上海延安西路358號美麗園大廈14樓聯系人：唐臻善、王晉電話：86-21-32173716、32173661郵編：200040郵箱：tangzhenshan@shabidding.com、wangjin@shabidding.com版權與免責聲明：以上信息由相關企業或個人自行發布

2002年，上海市建筑科學研究院更名為上海市建筑科學研究院有限公司；2016-2017年，新一輪國企改革，公司引進戰略投資者，形成混合所有制公司；2023年，公司于上交所主板上市。圖：上海建科前身是1958年上海市建筑施工技術研究所2023年，上海建科工程咨詢業務收入21.87 億元，占比 54.54%，檢驗檢測收入 12 億元，占比為 29.92%，環境低碳技術服務收入 4.42億元，占比為 11.02%，特種工程與產品銷售收入 1.57 億元，占比 3.92%，其他業務收入占比為0.6%。上海建科以科技創新為先導，擁有國家企業技術中心、國家裝配式建筑產業基地、國家綠色建筑質量檢驗檢測中心、

向國家知識產權局提交了一項引人矚目的專利申請，旨在利用無人機技術進行橋梁健康監測。這項專利的名稱為“基于無人機的橋梁健康監測方法”，公開號為CN118936561A，令人期待的是，該項技術的創新能夠有效解決傳統橋梁監測中存在的種種局限性。 根據專利摘要，該技術采用多架無人機進行協同巡航，能夠覆蓋橋梁的所有關鍵部位。每架無人機配備的相機和超聲波傳感器，使其不僅能夠采集橋梁表面的圖像信息，還能對橋梁內部進行聲波檢測。這種結合表面監測與內部分析的方式，為橋梁的健康狀態提供了更為全面和立體的評估。這一方法的靈活性體現在監測策略的調整上——通過實時數據反饋，無人機可動態優化其飛行路徑，以確保對重要區域的

為“一種剛度可變自復位阻尼器及其工作方法”的專利，可能正是打破傳統防震設計的一把鑰匙。 震撼提問：如何讓建筑“生”得更穩？ 在經歷一次次自然災害后，抗震結構的研究愈發深入。隨著城市化進程的加快，如何給建筑“穿上”防震的盔甲成為了急需解決的課題。而這一技術革命恰恰通過可變剛度結構的自復位阻尼器得以實現。它不僅能有效提升建筑的抗震性能，更確保在地震后能夠迅速回歸正常狀態，保證居住安全。 顛覆性的設計理念 這款阻尼器的設計注入了創新元素，外密封筒腔體內填充了阻尼材料，導桿外設有兩個限位隔板。更令人驚艷的是，這一結構將一階和二階彈簧巧妙組合，形成多階剛度自復位結構。它突破了以往建筑材料的限制，可以根據

上海市建筑科學研究院有限公司（簡稱“上海建科院”）長期承擔上海市三分之一道路、橋梁和隧道檢驗檢測任務，其自主研發的爬索機器人為索結構橋梁的檢測提供了全新的技術解決方案。相比傳統人工操作存在的高風險和效率低下，爬索機器人通過智能感知技術和精準控制系統，可在索結構表面實現自動巡檢。目前，爬索機器人可快速獲取高分辨率圖像和關鍵病害數據，生成檢測報告，大幅提升索結構檢測的效率和安全性。這一技術的應用，不僅降低了人工檢測的風險，更提高了檢測的精準度和效率。與此同時，上海建科院在硬件創新的基礎上，進一步推出了“橋智檢系統”和基礎設施運維云平臺。以橋梁檢測為例，傳統人工檢測一座大橋需耗費數周時間，而結合無人

中標單位：上海市建筑科學研究院有限公司 中標金額：550.9140萬元 9、上海市軌道交通19號線工程環境監測2標項目 中標單位：上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司 10、2025年度10號線CCTV終端設備、PIS系統維護項目 中標候選人：上海備特樓宇科技有限公司，投標報價：73.511萬元。 11、烏魯木齊市軌道交通二號線一期工程北段綜合監控系統采購 12、上海市軌道交通6號線信號系統及配套更新改造工程車輛改造項目 中標單位：中車長春軌道客車股份有限公司 中標價格：47799.4萬元 13、長春市城市軌道交通3號線牽引供電系統、環控系統、照明系統綠色化改造工程 第一名：中鐵電氣化局集

《數據驅動的大規模城市建筑群地震動態災變行為實時模擬研究》 許澤坤，博士，畢業于同濟大學土木工程專業，獲上海市超級博士后、國資騏驥高潛人才，現任上海市建筑科學研究院有限公司科研項目負責人，兼任上海市工程安全重點實驗室固定成員、上海市土木工程學會韌性城市與生命線工程專業委員會（籌）委員。主要從事城市建筑和基礎設施（群）防災及人工智能技術研究。主持國家自然科學基金項目1項，參與國家及省部級項目課題5項。在“Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering”等國內外高水平期刊發表學術論文十余篇，其中SCI（JCR Q1）收錄8篇，申請發明專利1

用數字技術 為橋梁做“體檢” 參評項目：基于AI數據驅動的橋梁運營安全檢測與評估管控技術參評者：上海市建筑科學研究院有限公司橋梁的存在，縮短了地域的距離，讓人們的往來變得便捷。橋梁的安全，是城市運轉的保障，如同城市的一名守護者。和人的一生一樣，一座橋梁也會經歷出生、成長、生病、老去等多個階段，在這一過程中，橋梁需要“看病”和“吃藥”，以保障橋梁運營安全，延長使用壽命。隨著我國橋梁數量的日益增多，橋梁的運維壓力越來越大，截至2023年年底，全國公路橋梁數量達到107.93萬座、9528.82萬延米，我國橋梁檢測市場規模超500億。在傳統的作業模式下，橋梁檢測主要依靠人工，技術人員像中醫般對整座橋

會副會長陳杰韜、山西省陽泉市建筑業協會技術顧問宋劍龍、深圳市恒勝環保科技有限公司副總經理李水源高工、上海市建筑科學研究院有限公司副所長楊利香正高工、中建西部建設（廣東）有限公司總工程師林喜華正高工、北京都市綠源環保科技有限公司副總經理曾波高工、東南大學玄武巖纖維生產及應用技術國家地方聯合工程研究中心副主任袁勇正高工、深圳市特區建工固廢資源化有限公司總工程師馮志遠高工、長安大學呂晶教授、上海理工大學黃蓓佳教授、深圳大學占寶劍副教授、廣州大學焦楚杰教授、水利部長江水利委員會長江科學院主任呂興棟高工、中山大學余靖副教授、青島理工大學朱亞光副教授、上海市建筑科學研究院有限公司副所長楊利香正高工、南京標

會議專家委員會由同濟大學、上海市建筑科學研究院有限公司、上海市城鄉建設和交通發展研究院、上海交通大學、上海大學、上海市科技創業中心等高校、行業內學者、工程師、經濟師組成。會上，課題組詳細介紹了課題研究成果、指標完成情況及經費執行情況，課題選取中心城區快速路網典型結構，首先對結構關鍵構件的易損性進行定量化分析，建立特大城市中心城區高架橋梁的震后損傷評估分析方法，而后提出基于高延性材料和耗能構件的橋梁韌性提升方法以及基于新型彈塑性擋塊的減隔震體系。課題成果已于上海內環試點應用，可提高橋梁抗震性能近3倍，較傳統減隔震方案成本降低70%以上，安裝更換方便，成果對提升快速路網防災減災韌性，保障災后交通的

儲能研發有限公司 15 上海市建筑科學研究院有限公司 16 上海嘉柒電力有限公司 17 上海融和霆新能源科技有限公司 18 中廣核（上海）新能源有限公司 19 上海騰天節能技術有限公司 20 上海原力眾合能源科技有限公司 21 傳西科技（上海）有限公司 22 上海達卯科技有限公司 23 上海蠶叢 機器人 科技有限公司 24 為爭品牌管理（上海）有限公司 25 億可能源科技（上海）有限公司 26 上海蔚來能源有限公司 27 上海電巴新能源科技有限公司 28 上海華電集科分布式能源有限公司 29 上海陽光九環能源發展有限公司 附件2 2024年上海市虛擬電廠創新示范單位名單 （名單順序不分

市建筑科學研究院有限公司“提質增效，轉型突破”的一年，全面貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，全院上下一心、共同努力，科字領頭出成果，產業韌性強發展，品牌影響占先機，隊伍建設出人才，召之即戰顯擔當，以奮發有為之姿、開拓進取之態助力企業高質量發展。 今日我們精心盤點，上海建科院2024年度大事記，共同回顧過去一年，合力開啟新歲新程。 黨建引領 堅持黨建引領，統籌發展治理 建科院根據集團黨委統一部署，組織黨紀學習教育，開展二十屆三中全會精神學習。以巡視整改為契機，完成整改專項問題7項，形成巡察整改清單20項，不斷夯實高質量發展基石；以護航發展為目標，開展黨建聯建、黨業聯動和人才共育，內外聯建互

專利，名為“一種無人機航線動態調整與自主避障方法及系統”，該發明的授權公告號為CN118605604B。這項專利的申請日期為2024年5月，標志著在無人機技術領域的重要進展。上海市建筑科學研究院自2011年成立以來，一直致力于研究與試驗的發展，此項專利的推出無疑會進一步鞏固其在無人機技術創新中的領導地位。 此項專利的核心在于提高無人機的自動化水平，尤其是在動態航線調整和自主避障方面。傳統無人機在執行任務時往往需要預先規劃航線，但當遇到障礙物或突發狀況時，往往無法靈活應對。而通過這項新技術，系統能夠實時獲取飛行環境的變化信息，并動態調整飛行路徑，從而實現更為安全和高效的飛行。這樣的技術對無人機在

上海市住房和城鄉建設管理委員會、同濟大學、上海城投控股股份有限公司、上海建工集團股份有限公司、上海市建筑科學研究院有限公司、中國建筑第八工程局有限公司、上海市機械施工集團有限公司、上海隧道工程有限公司、上海交通大學等單位的專家和代表見證了揭牌。同濟設計集團黨委副書記、副總裁鄒子敬主持會議。劉千偉表示，上海住建委重視科技創新，運用科技賦能支撐引領城鄉建設綠色發展，落實碳達峰、碳中和目標任務，推動行業高質量發展。希望片區有機更新工程技術創新中心聚焦片區有機更新在全過程模式下的技術創新研究，整合跨學科行業資源，致力于城市更新可持續發展、片區有機更新理論與技術方法以及綠色低碳技術與智能技術領域的探索研